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Mitos De Animales Equivocados

Mitos De Animales : En el mundo existen muchas ideas equivocadas sobre el comportamiento de los animales, que todavía no dejamos de creer con el tiempo. Como por ejemplo que las avestruces meten su cabeza en la tierra o que a los ratones les gusta el queso. Hoy te mostrare algunos de los mitos falsos sobre los animales.

Mitos De Animales Equivocados

A los ratones les gusta el queso

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En los dibujos animados, el queso es como droga para los ratones. Los ratones son capaces de luchar con gatos durante cientos de episodios simplemente para probar un poco de queso. En la vida real, sin embargo, los ratones prefieren alimentos con cierta concentración de azúcar, como fruta o grano. Además, su buen olfato hace que los intensos aromas que emiten los quesos les resulten un poco repelentes.

Los avestruces entierran la cabeza

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Según la Enciclopedia Británica: para escapar a la detección, los pollos y los adultos de avestruz, podrían echarse sobre el suelo con el cuello extendido sobre este. Supuestamente el avestruz espera que, conservando la cabeza a ras del suelo, su enemigo lo confunda con un arbusto bajo. Los avestruces machos también usan sus picos para excavar oquedades poco profundas en la arena y hacer sus nidos, de este modo sus huevos no se escapan rodando. Desde cierta distancia, esto podría hacer parecer que la cabeza del avestruz desaparece en la arena.

Mitos De Animales

Los peces son desmemoriados

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Todos han escuchado que los peces solo tienen 3 segundos de memoria. Pero esto no es cierto: tienen una memoria que puede remontarse a varios meses en el pasado, y hasta pueden aprender algunos trucos de un entrenador con mucha paciencia.

Un año perruno equivale a siete años humanos

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Lo cierto es que cada raza de perro envejece a su propio ritmo. Por ejemplo, los perros pequeños y medianos (menos de 25 kilos) lo hacen más despacio. Éstos tardan 10 años en llegar a la vejez, con lo cual el calculo es de unos 5 de sus años por uno nuestro.

los mitos del sueño

Mitos Del Sueño Que Pensabas Que Eran Verdad

Existen varios mitos comunes del sueño, que oímos de forma muy frecuente y muchos incluso los sufrimos’ muchas veces. Algunas de estas creencias pueden ser falsas pero en la mayoría de los casos tienen una repercusión en nuestra vida que afecta la calidad de nuestro sueño e incluso a nuestra salud. Hoy te mostrare algunos de los mitos más extraños que creías que eran verdad.

Debes dormir durante toda la noche

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Una de las creencias erróneas acerca de dormir es la idea de que debes hacerlo de corrido. En realidad, nadie duerme sin interrupción. Aun quienes piensan dormir de lo mejor se despiertan cerca de 30 veces en la noche. Cada uno de los periodos en que despertamos dura menos de tres minutos; estos son tan breves que, por lo general, no nos damos cuenta cuando suceden, y eso nos lleva a la creencia común de que dormimos profundamente toda la noche.
Resulta importante darnos cuenta de que estos breves periodos en que despertamos no afectan la acción reparadora del sueño. Los problemas solo empiezan cuando en reiteradas ocasiones tenemos conciencia de que nos despertamos, y no logramos conciliar el sueño de nuevo.

Tienes que dormir ocho horas

datos del sueño

Cada quien tiene sus necesidades de sueño. Los problemas pueden aparecer cuando tratas de encajar en un patrón que no te corresponde. Para la mayoría de las personas, los requisitos se dan en un rango de: 6 horas: para quienes necesitan dormir poco y 9 horas: para quienes necesitan dormir más. Son pocos quienes no entran dentro de este rango.
Además, hay algunos factores que también influyen en las horas de sueño. Por ejemplo: Los recién enamorados pueden dormir menos y no sentir efectos negativos por algún tiempo. El ejercicio: Si una persona se pasa el día haciendo ejercicio físico extenuante y no está acostumbrada, a la mañana siguiente se dará cuenta de que durmió un poco más.

El mejor sueño sucede antes de la media noche

curiosidades del sueño

En este caso, “media noche” no se refiere a las 12 en punto. Más bien, debemos prestar atención a lo que nuestro reloj biológico considera como la media noche. En otras palabras, es mejor dormirse antes del punto del ciclo diario en que el cuerpo está funcionando en su ritmo más lento. Esta “media noche nocturna” no sucede a las 12 a.m., sino más bien entre las 3 y las 4 a.m.
Por lo tanto, la persona promedio debe tratar de llevar dormida de cuatro a cinco horas antes de este punto. Esto asegurará que la mayor parte de las fases de sueño profundo ocurran antes de este punto “bajo”. Esto es importante para lograr una buena calidad de sueño en general, porque es durante las fases de sueño profundo que nuestros procesos de recuperación resultan más eficientes.

Las personas mayores necesita dormir mucho menos

sueño

Por mucho tiempo, incluso los especialistas en sueño creían que las personas de más edad dormían menos que los jóvenes. Sin embargo, algunos estudios recientes han demostrado que los hábitos de sueño se modifican solo un poco con el paso del tiempo.
Sin duda, hay mucha gente mayor retirada de la vida laboral que duerme menos en la noche, pues ya no realiza actividades físicas o mentales agotadoras durante el día. Por lo general lo que sucede es que las personas de edad avanzada pueden irse a dormir más temprano, pero la cantidad de tiempo que descansan solo disminuye una hora, más o menos. Lo que sí es cierto es que de los 30 años en adelante despiertan con más frecuencia en la noche.

Objetos Más Malditos Del Mundo

Objetos Más malditos: Desde tiempos inmemorables han existido objetos que por causas extrañas y fuera de toda explicación posible, se han mantenido bajo un extraño velo de misterio y por decirlo así hasta malditas, hay personas que aseguran que han visto y sentido terror y angustia al estar cerca de estos ellos. A continuación les presento objetos malditos del mundo.

 

LISTA: OBJETOS MALDITOS DEL MUNDO

 

La caja dibbuk

OBJETOS MALDITOS DEL MUNDO

La caja Dybbuk es el nombre que se le ha dado a un mueble para almacenar vinos que supuestamente se encuentra habitado por un Dybbuk; un espíritu judío. La caja alcanzó fama luego de que fuera rematada en eBay junto con su historia de horror.

La leyenda sobre la caja se remonta a finales de la Segunda Guerra Mundial cuando su propietario original, un superviviente del holocausto polaco, huyó a España y luego a EUA.

El superviviente del holocausto falleció en el 2001 y un restaurador de muebles compró la caja en un remate. La nieta del superviviente le contó al comprador que la caja había estado en el cuarto de costura de su abuela y nunca era abierta ya que un dybbuk – un espíritu maligno según el folclore judío – vivía en su interior.

La pintura del hombre angustiado

La pintura del hombre angustiado

Esta pintura se mantuvo en el ático de la abuela de Sean Robinson durante veinticinco años antes de que lo heredara de ella.

Ella siempre había dicho a Robinson que la pintura era maldita, explica cómo el artista que lo creó había utilizado su propia sangre mezclada con la pintura, y se había suicidado poco después de terminarlo. Ella dijo oír voces y lloros cuando se muestra el cuadro, y vió la oscura figura de un hombre en su casa, por lo que se encerró en el ático.

Robert el muñeco

Robert el muñeco

Es un muñeco que una vez fue propiedad del pintor y autor de Key West, Robert Eugene Otto. Supuestamente el muñeco está poseído por espíritus, y tiene una reputación aterradora. Robert fue la inspiración para Chucky, el muñeco de la película de terror de 1988, Child’s Play.

El muñeco está supuestamente maldito y se ha convertido en una atracción de tours de fantasmas en la zona de Key West desde que se instaló en el Museo Fort East Martello.

El zafiro purpura de delhi

El zafiro purpura de delhi

Se cree que la joya es originaría de la India, que estaba en un templo de la diosa Indra en la ciudad de Delhi, hasta que fue robada en un motín (hecho por los ingleses…) durante el año 1857. Supuestamente, la piedra tenía una maldición que fue activada con su robo.

Después del robo, la piedra fue llevada a Inglaterra por el coronel W. Ferris, pero no pasó mucho tiempo que ya toda la familia del coronel padecía problemas de salud, y además la situación económica era terrible.

Pintura las manos se resisten

Pintura las manos se resisten

Las Manos lo Resisten también conocida como la Pintura Embrujada de ebay, es una famosa pintura que lleva años circulando por internet bajo una multitud de historias sobre su origen y la supuesta maldición que carga.

La pintura fue creada en 1972 por el artista Bill Stoneham, y muestra a un niño y una muñeca de pie frente a una puerta de vidrio contra la cual hay varias manos. La pintura apareció por primera vez en ebay, cuando fue puesta a la venta junto una historia que implica que está embrujada.

La silla maldita de Thomas Busby

Objetos Más Malditos Del Mundo

Thomas Busby, un asesino convicto, antes de ser ejecutado pidió que su última comida fuese en su pub favorito en Thirsk, Inglaterra. Cuando terminó de comer y se levantó maldijo la silla en la que disfrutó de su última comida antes de ser ejecutado. Las palabras fueron las siguientes: Que la muerte repentina le venga a todo aquel que se atreva a sentarse en esta silla.

En la Segunda Guerra Mundial, pilotos que frecuentaban el pub y se sentaban en esa silla no volvían vivos de la guerra.

El triangulo de las bermudas y su misterio

El mundo guarda muchos misterios y uno de ellos es el triangulo de las bermudas, en el existen muchas leyendas y desapariciones de barcos y aviones, dejándonos con grandes dudas sobre su existencia y de como en ese lugar ocurren cosas extrañas. Muchos piensan que se trata de una puerta a otra dimensión, o que es un inmenso hoyo que se lleva todo lo que atrapa al fondo del mar. A continuación les presento el triangulo de las bermudas.

El Triángulo de las Bermudas es un área geográfica con forma de triángulo cuadrilátero situado en el océano Atlántico entre las islas Bermudas, Puerto Rico y la ciudad estadounidense de miami (en el estado de Florida). Al unir estos tres puntos con una línea imaginaria se forma un triángulo de unos 1600 a 1800 km de lado, y una superficie de 1,1 millones de km² aproximadamente.

El término fue creado en 1953, por varios escritores que publicaron artículos en revistas acerca de la presunta peligrosidad de la zona. Sin embargo, las estadísticas de la Guardia Costera de Estados Unidos no indican que en esa zona haya más desapariciones de barcos y aviones que en otras zonas de igual tráfico.

Su historia

La primera mención documentada acerca del Triángulo de las Bermudas se hizo en 1951: Edward Van Winkle Jones periodista de Associated Press escribió respecto a algunos barcos perdidos en la zona de las Bahamas. Jones dijo que las desapariciones de barcos, aviones y pequeños botes eran misteriosas. Y le dio a esta zona el apodo de Triángulo del Diablo.

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Al año siguiente (1952) George X. Sand afirmó en un artículo de Revista de Destino que en esa zona sucedían «extrañas desapariciones marinas».

En 1964, el escritor sensacionalista Vincent Gaddis (1913-1997) acuñó el término Triángulo de las Bermudas en un artículo de la revista amarillista estadounidense Argosy. Al año siguiente publicó el libro Invisible horizontes: true mysteries of the sea (‘Horizontes invisibles: los verdaderos misterios del mar’), donde incluía un capítulo llamado. El mortal triángulo de las Bermudas. Generalmente, Gaddis es considerado el inventor del término.

Su popularizacion del triangulo de las bermudas

En 1974 diez años después de la invención del Triángulo, el pretendido misterio se convirtió en un verdadero mito gracias a Charles Berlitz (1914-2003), escritor neoyorquino de ciencia ficción, que publicó el superventas El Triángulo de las Bermudas, donde copió bastante texto de Gaddis y recopiló casos de desapariciones (muy manipulados y mal presentados), mezclados con falsedades y flagrantes invenciones exageradas.

El Triángulo de las Bermudas ha recibido el crédito de muchas desapariciones que ocurrieron muy lejos de sus límites oficiales. A la fecha, unas 50 naves y 20 aviones se han perdido en esa área particular del océano Atlántico. Aunque la mayoría de estas desapariciones pueden explicarse, otras no pueden serlo, y el tema continúa siendo un debate entre creyentes y escépticos.

1909, noviembre: The Spray, un pequeño yate del aventurero canadiense Joshua Slocum (20 de febrero de 1844 – 14 de noviembre de 1909, o días después).

1917: se hunde el SS Timandra, que se dirigía a Buenos Aires desde Norfolk (Virginia) con una carga de carbón y una tripulación de 21 personas. No emitió ninguna señal de radio, a pesar de que tenía la capacidad para ello.

1919: se hunde la nave carguera USS Cyclops (AC-4) con 308 hombres a bordo, debido a un huracán.

1921: se hunde la nave carguera Carroll A. Deering en el cabo Hatteras (a 1050 km al oeste de las islas Bermudas y unos 800 km al noroeste del triángulo).

Detrás del misterio

Las explicaciones que han dado muchos investigadores para estas desapariciones van desde secuestros por parte de piratas modernos a un simple error humano.

Volviendo a las posibles explicaciones, los análisis menos fantasiosos apuntan a que las fuertes corrientes y la profundidad de las aguas podrían explicar la ausencia de restos, subrayando que varias de las desapariciones atribuidas a esta zona, ocurrieron en verdad a más de 600 kilómetros. Además, cada día varios cientos de naves civiles y militares atraviesan la región sin contratiempos.

Se estima que en los últimos 100 años por esa zona han pasado unas 10 millones de naves (100 000 por año). Se cree que desde mediados del siglo XIX han desaparecido un total de 50 barcos y 20 aviones.

Las desapariciones dentro de la zona, ya que si bien la zona es una de las que más tráfico aéreo y marítimo registran, la frecuencia de los accidentes es proporcionalmente muy baja, en comparación con otros puntos del globo. La aseguradora marina Lloyd de Londres ha determinado que el triángulo no es más peligroso que cualquier otra área del océano, y no cobra tarifas adicionales por el paso a través de esta región.

Los archivos de la Guardia Costera confirman esta conclusión. De hecho, el número de supuestas desapariciones es relativamente insignificante considerado el número de naves y aviones que pasan regularmente a través del triángulo.

Aunque ya existía el precedente de Gaddis, tal como se ha explicado, la tasa de accidentalidad de la zona no ofrecía casos suficientes de desapariciones que pudiera incluir en su libro y que tuvieran algún punto no resuelto en la aclaración del accidente. Por este motivo, Berlitz recurrió a diversas estratagemas para hinchar su obra.

Varios de los barcos que Berlitz mencionó no se encontraban en ese enclave geográfico. Es el caso del Mary Celeste, que se hundió entre las islas Azores y la península ibérica. El Freya también lo sitúa en las Bermudas, pero desapareció en el Pacífico, así como el Raifuku Maru, que desapareció en el Atlántico Norte. A otros los nombra erróneamente, como el Atlanta, llamado realmente Atalanta.

También hay desapariciones que no son tales, como las del caso de los buques de guerra Proteus y el Nereus (1941) que está constatado que se hundieron en acciones bélicas. Para el hundimiento del Rubicon, Berlitz mintió afirmando que desapareció en circunstancias de clima normal cuando está comprobado que hubo una fuerte tormenta en la zona. En otras ocasiones, recurrió a escribir sobre barcos ficticios, como el Stavenger.

Además el Triángulo de las Bermudas es una de las zonas con más tráfico aéreo y naval de todo el mundo y con incidencias climáticas como tormentas y huracanes que hacen muy factible y explicable la cantidad de naves hundidas, sobre todo antes de la invención de los sistemas de navegación actuales. Estos han desbaratado la invención de Berlitz, ya que no se ha vuelto a registrar ni un solo caso de aeronave desaparecida en una de las zonas con más tráfico aéreo del mundo, aunque supuestos «testigos» hablan de los «incidentes» que sufrieron con sus avionetas particulares y que acabaron felizmente.

En cuanto se perfeccionen las técnicas de inmersión en aguas profundas es probable que se recuperen la mayoría de los barcos perdidos.